近日，河南城際公司召開焦洛平高鐵邙山隧道盾構(gòu)設(shè)備選擇與性能配置專家評審會。

會上，施工單位對邙山隧道工程地質(zhì)水文、工期安排、穿越風(fēng)險源等情況進行了詳細(xì)介紹；設(shè)備制造單位對盾構(gòu)機的選項和設(shè)計原則、適應(yīng)性和針對性設(shè)計、適應(yīng)性自評價、生產(chǎn)計劃和工期保障等進行詳細(xì)介紹。與會專家進行了深入細(xì)致的評審，提出了建設(shè)性意見和優(yōu)化建議。專家組認(rèn)為，盾構(gòu)選型對項目地質(zhì)水文、風(fēng)險點分析準(zhǔn)確，選型合理，針對性功能和配套性系統(tǒng)滿足本工程需求。

據(jù)悉，邙山隧道作為焦洛平高鐵項目的控制性工程，全長6340米，其中盾構(gòu)段4970米，沿途穿越復(fù)雜黃土地層，施工周期長、安全風(fēng)險高。此次評審會的順利召開標(biāo)志著邙山隧道盾構(gòu)施工步入新階段，為項目加速建設(shè)提供關(guān)鍵技術(shù)支撐。