近日，河南城際公司召開焦洛平高鐵邙山隧道盾構(gòu)設(shè)備選擇與性能配置專家評(píng)審會(huì)。

會(huì)上，施工單位對(duì)邙山隧道工程地質(zhì)水文、工期安排、穿越風(fēng)險(xiǎn)源等情況進(jìn)行了詳細(xì)介紹；設(shè)備制造單位對(duì)盾構(gòu)機(jī)的選項(xiàng)和設(shè)計(jì)原則、適應(yīng)性和針對(duì)性設(shè)計(jì)、適應(yīng)性自評(píng)價(jià)、生產(chǎn)計(jì)劃和工期保障等進(jìn)行詳細(xì)介紹。與會(huì)專家進(jìn)行了深入細(xì)致的評(píng)審，提出了建設(shè)性意見和優(yōu)化建議。專家組認(rèn)為，盾構(gòu)選型對(duì)項(xiàng)目地質(zhì)水文、風(fēng)險(xiǎn)點(diǎn)分析準(zhǔn)確，選型合理，針對(duì)性功能和配套性系統(tǒng)滿足本工程需求。

據(jù)悉，邙山隧道作為焦洛平高鐵項(xiàng)目的控制性工程，全長6340米，其中盾構(gòu)段4970米，沿途穿越復(fù)雜黃土地層，施工周期長、安全風(fēng)險(xiǎn)高。此次評(píng)審會(huì)的順利召開標(biāo)志著邙山隧道盾構(gòu)施工步入新階段，為項(xiàng)目加速建設(shè)提供關(guān)鍵技術(shù)支撐。